Como Den of Thieves 2 desencadeou sua perseguição climática com carros elétricos
“Den of Thieves 2: Pantera” apresenta a primeira perseguição de carro elétrico do mundo.
Quando o escritor e diretor Christian Gudegast estava pensando na sequência do filme, ele sabia que precisava aumentar as apostas, e que melhor maneira de fazer isso do que com uma perseguição de carros cheia de ação e tiroteio? E precisava parecer rápido e real.
Na sequência, Gerard Butler está de volta como Nick, um policial de Los Angeles determinado a encontrar o renomado ladrão Donnie (O’Shea Jackson Jr.). Relatos de um assalto à mão armada em Antuérpia, na Bélgica, levam Nick à Europa, onde ele rastreia Donnie. Assim que chega, Nick revela que está deixando a polícia para se juntar a Donnie em um elaborado roubo de diamantes: invadir o World Diamond Center e roubar o diamante rosa. Seguem-se tiroteios e acrobacias, mas o único personagem que reúne tudo isso é o Porsche Taycan Turbo S.
O Taycan Turbo foi o veículo perfeito para ajudar Donnie, Nick e a equipe a entrar e sair do Diamond Center “sem serem detectados”. Embora tivesse velocidade, também era furtivo. A fuga rapidamente se transforma em uma perseguição de carros através de túneis e ao longo de estradas sinuosas nas montanhas, enquanto eles são emboscados por outros membros da máfia que planejavam interceptar o assalto.
Terry Stacey, que trabalhou como diretor de fotografia no filme, chegou cedo e explicou que a Porsche forneceu os carros para o filme. Depois que o acordo foi fechado, Gudegast escreveu o carro no roteiro.
Falando pelo Zoom, Stacey conta Variedade que os carros eram perfeitos para realizar um assalto; furtivo e rápido, mas também bastante pequeno. Ainda foram necessários vários veículos e configurações para juntar as peças da cena e realizar a sequência de ação.
“Tudo começou com um trabalho de pré-visualização que incluiu storyboards, reconhecimento de estradas e um pod car”, diz Stacey. “Dois dos Porsches foram modificados para se parecerem com karts, e colocamos o dublê no teto”, acrescentou Stacey. “O volante, o painel e até o acelerador foram realocados para o teto para que o dublê pudesse controlar a ação. O’Shea e Gerard estavam no carro com o operador de câmera atrás.”
Stacey usou um Sony Rialto com um sistema de extensão que permitiu separar o corpo da câmera Sony Venice. “Esse corpo real pode ser montado no chão ou no teto, e o sensor e a lente podem capturar enquanto eles dirigem e giram”, explica Stacey. Outro carro foi equipado com uma câmera na frente, capturando Butler e Jackson “dirigindo”. Ele acrescenta: “Não queríamos uma tela verde, porque há muita ação exterior-interior”.
A sequência inteira levou uma semana para ser filmada.
A sequência do túnel foi feita em pedaços. Quando o carro girou – os dublês intervieram para fazer o giro real, mas quando o carro deu ré, ele foi montado em um “equipamento de biscoitos” (um equipamento gigante no qual o carro é montado e conduzido por outro carro). “Tínhamos uma câmera montada na lateral para que você pudesse ver Gerard se inclinando para fotografar enquanto os Audis chegavam.”
Embora Gudegast quisesse o máximo de ação possível na câmera, o VFX foi usado quando o para-brisa foi quebrado e um pedaço atingiu o olho de Donnie. “Isso foi adicionado visualmente”, diz Stacey.
Quando eles finalmente emergem do túnel e a perseguição continua pelas estradas da montanha, Stacey diz: “Tínhamos uma câmera no carro onde o dublê tinha que fazer mímica de que estava caindo do penhasco, e isso foi complicado. A cena geral era CGI onde você vê o carro caindo do penhasco, mas Christian quebrou quando precisávamos estar com Nick ou Donnie, então tínhamos um carro e uma câmera neles, montados, intercalados com os bandidos no Audis .”
